Apartamento em Centro, Rio de Janeiro/RJ de 37m² 1 quartos à venda por R$ 342.500,00

1 quarto 37M² R$ 342,500 Frontal a Presidente Vargas com RoofTop e Piscina 25 m² e mais:

1 / / P I S C I N A C O M D E C K M O L H A D O 2 / / L O U N G E 3 / / S A L Ã O D E F E S T A S 4 / / Á R E A T É C N I C A 5 / / F I T N E S SValores previstos para lançamentos, apartir de:

Studio 32 M² R$ 276,500
1 quarto 37M² R$ 342,500
2 quartos 54,45 m² R$ 489,900
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Bac ia s ani tá r ia com d u p lo a c ionamento
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Área do Ter reno: 1.148,45m²
Total de Unidades: 360
Apar tamentos por Andar : 20
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Saiba mais sobre ícone do Rio de Janeiro, Avenida Presidente Vargas - Rio de Janeiro - Brasil Avenida Presidente Vargas: gigantismo entre memórias vivas e apagadas
Com seus 80 metros de largura e quatro quilômetros de extensão, ligando o Largo da Candelária à Praça da Bandeira numa linha reta, a Presidente Vargas é a avenida mais espetacular e o principal corredor de transportes da região central do Rio de Janeiro. Inaugurada em 1944, durante o Estado Novo, na gestão do prefeito Henrique Dodsworth, foi concluída em três anos e sua construção é tida pelos urbanistas como um dos maiores bota-abaixo da cidade. Foram derrubados 525 imóveis em brevíssimo período de tempo e varridos, entre outros antigos ícones da cidade, a lendária Praça Onze, o Largo de São Domingos e a Igreja de São Pedro dos Clérigos, uma joia barroca toda decorada por Mestre Valentim, o mais representativo artista do Rio colonial.
A Presidente Vargas foi traçada como uma continuação, em direção à Candelária, da Avenida do Mangue, que começou a ser construída em 1857 por iniciativa do Barão de Mauá e é considerada como a maior obra de saneamento do período imperial, em razão da construção do canal que drenou as águas do Mangal de São Diogo. Essa avenida começava na altura da Ponte dos Marinheiros - na confluência da atual Avenida Francisco Bicalho com a Praça da Bandeira, onde terminava o braço da Baía de Guanabara chamado de Saco de São Diogo ou Enseada de São Cristóvão. A via desaguava no Rocio Pequeno, que, anos mais tarde, se transformaria na Praça Onze.
Na verdade, a obra feita por Mauá era desejada desde a época de D. João, que queria melhorar o acesso à Quinta da Boa Vista. Pouco depois de chegar ao Rio de Janeiro, o monarca iniciou os primeiros trabalhos de aterro do Mangal de São Diogo e construiu o Caminho do Aterrado (que mais tarde se transformaria na Avenida do Mangue). A fim de começar a desenvolver aquela área, isentou da décima urbana - uma espécie de IPTU da época - aquel